8月14日，由吉利控股集团、百度集团联手打造的“汽车机器人战略合作项目”迎来重要进展，吉利控股集团旗下全新汽车机器人品牌“极越”正式发布。

“极越”品牌的正式发布，标志着“汽车机器人战略合作项目”向高端智能汽车量产迈出实质性一步。“极越”品牌旗下首款车型正式命名为“极越01”。

“集度”已逝？“极越”当道！

(资料图片仅供参考)

早在2021年3月，百度与吉利联合成立了集度汽车有限公司。该公司的股权结构为百度全资控股公司持股55％，而吉利全资控股公司持股45％。

当时，这一合作被视为百度进军汽车行业的标志，吉利控股集团则成为新公司的战略合作伙伴。尽管百度占据主导地位，吉利以战略合作伙伴和投资者的身份参与了新公司的运营。

然而，随着极越品牌的发布，这种局面或将改变。极越是吉利控股集团旗下的全新汽车机器人品牌，吉利表示，极越品牌展示了他们对汽车机器人未来发展的战略思考。在这一品牌下，吉利负责生产制造工作，而百度则提供智能座舱、智能驾驶和文心一言等AI技术能力。

同时值得一提的是，吉利与百度还共同出资建立了杭州极与越汽车科技有限公司，该公司成立于今年8月9日。吉利和百度分别持股65％和35％。行业人士分析，这家新公司可能承担极越品牌的销售工作。

极越品牌旨在打造高端智能汽车机器人品牌，为用户提供标杆级的高端智能科技出行体验。极越将全方位地覆盖＂产品研发、生产制造、市场运营、用户服务＂，并致力于开拓服务网络、建立充电补能体系，以不断提升服务品质和用户体验。

吉利控股集团将基于全球领先的SEA浩瀚架构，利用其在研发、制造和供应链管理等领域的竞争优势，生产制造智能化领先的汽车机器人。而百度集团则以其领先的智能座舱、智能驾驶和文心一言等AI技术能力，全面赋能极越。双方将全力支持汽车机器人技术研发和产品落地，构建高端智能制造和领先AI技术一体化体系。

SEA浩瀚架构：吉利智能化电动汽车的巅峰之作

吉利的SEA浩瀚架构是一种立体化布局，经过4年的研发，投入超过180亿元，旨在为纯电动汽车提供一种全尺寸覆盖的动力架构。其集合了硬件层、系统层和生态层的智能化电动汽车解决方案，该架构是目前全球带宽最大的智能纯电架构，并被誉为全球最高效的智能电动汽车解决方案。

这一架构在空间方面实现了零边界，适用于各种造型需求，覆盖了从A级车到E级车轴距范围为1800mm到3300mm，横跨了包括轿车、SUV、MPV、城市车、跑车和皮卡等多种车型。

在三电方面，吉利提出了“新三电”概念，包括电驱动、电管理和电生态系统。浩瀚架构最大可提供110kWh的电池容量和最大功率475kW的电机。其中，采用无模组CTP集成电池包的110kWh电池在NEDC续航里程上超过700公里。搭载自主研发的高性能两档电驱动变速器，最大承载扭矩可达8000N·m。

此外，它可以搭载最大800伏高电压系统，实现5分钟充电续航120公里。采用最新一代碳化硅电控模块使电机效率更高，采用最新一代热泵空调降低能耗50％。浩瀚架构还使用20万公里无衰减的电池，NEDC工况下寿命可达200万公里。

在智能方面，浩瀚架构采用SEA OS整车智能开发系统。通过硬件软件化、软件算法、云计算和应用场景，形成一套完整的开发系统。该架构已实现超过4000个API接口，实现了全场景、全生命周期的FOTA。

在自动驾驶方面，基于浩瀚架构的个人车辆预计2021年在结构道路上实现高度自动驾驶，2023年在开放道路上实现高度自动驾驶。浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具将于2022年在结构道路上实现完全自动驾驶，并在2022亚运会核心区域提供智能出行服务。预计2025年前将在开放道路上实现完全自动驾驶。

安全方面，浩瀚架构基于架构开发的所有产品均符合全球五星安全标准。在三电安全方面，电池包和模组电芯通过了202项安全测试。特别是针对电池保护至关重要的整体侧柱碰撞测试，该架构以超过国际标准的严苛要求确保结构的安全性能。此外，在用户隐私安全保护方面，浩瀚架构满足欧美市场GDPR的要求，并在5G Tbox上率先部署国密芯片，确保车辆使用者的信息安全。

浩瀚架构以电池为中心，采用专属高性能纯电底盘，重心低且前后配重平衡为50：50。该架构上的产品可搭载高性能电四驱系统，实现毫秒级动力分配，并提供最高600kW的双电机布局，百公里加速时间缩短至3秒以内。此外，该架构还可以缩短50％的软件开发周期，快速响应用户需求。

总体而言，浩瀚架构由三个部分组成：硬件层（全域兼容）、系统层（数字化可迭代）和生态层（开放共创）。通过这一架构，吉利实现了六大零边界（空间、三电、智能、自动驾驶、安全和性能）的智能出行体验。目前，该架构已与多个品牌达成合作，开发了超过16款车型。

百度：完善的汽车智能化产品矩阵

百度作为国内智能驾驶领域的领军企业，是车企们合作时首选的合作伙伴。百度拥有完善的汽车智能化产品矩阵，涵盖了驾驶、座舱和地图等方面，能够满足国内外车企对智能化的各种需求，助力车企打造面向未来的智能汽车。最近，在汽车智能发布会上，百度推出了多款智能产品，覆盖智能驾驶、行泊一体、智能座舱和智能地图四个方面。

在智能驾驶方面，百度的Apollo推出了旗舰产品城市智驾Apollo City Driving Max。该产品搭载两颗英伟达Orin X芯片，算力达到508TOPS。它是国内唯一一款使用纯视觉感知的智能驾驶产品。此外，该系统在上海的闹市区进行了真实驾驶试验，并取得了流畅的体验，引起了业界的广泛关注。

在行泊一体方面，百度的高速行泊一体产品Apollo Highway Driving Pro近期进行了升级。新升级的系统可以在更低算力、更低成本的条件下实现更高阶的行泊一体功能。百度与黑芝麻达成合作，将Apollo Highway Driving Pro部署到华山二号A1000芯片算力平台上。搭载了Apollo Highway Driving Pro的智驾产品，将包含高速领航、城市驾驶辅助和全场景高效泊车等辅助驾驶功能。

在智能座舱方面，百度的Apollo拥有小度车载OS和小度语音SDK。小度车载OS是一个完整的解决方案，可以快速应用到量产车辆中。而小度语音SDK则基于大规模模型的本地化部署，实现全时全双工的语音交互，响应时间仅为百毫秒级。车企可以通过小度语音SDK定义并实现领先的智能座舱体验。此外，百度的文心一言大模型正在进行邀请测试，百度正在探索如何在出行场景中使用文心大模型能力，重塑用户与智能座舱的关系，打造新一代的AI智能座舱体验。

在智能地图方面，百度的Apollo对车载导航地图进行了升级，提升了质量、性能和数据实时性。同时，百度还推出了人机共驾地图新产品，为人与智能驾驶系统的交互提供全新的用户界面，增强用户对智能驾驶的信任感。另外，高精度地图也升级至OneMap一张图的形式，能够快速动态更新地图数据。

百度深耕国内智能驾驶领域多年，这些智能化产品的量产落地得益于其丰富的经验。百度在智能驾驶领域拥有绝对的话语权，并以开放包容的开源合作战略赢得车企的信任，实现合作共赢的局面。

OFweek维科网·电子工程总结

百度作为国内智能驾驶领域的领军企业，具有丰富的技术和经验，而吉利作为国内知名的汽车制造商，拥有强大的制造和供应链管理能力。百度与吉利在战略合作中涵盖了硬件层、系统层和生态层的合作，构建了三位一体的立体化布局。双方将在智能驾驶、智能座舱、智能地图等方面进行深度合作，实现相互优势的互补，为用户提供全面的智能出行解决方案，共同推动智能汽车的发展。

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